Sono in fase di realizzazione una serie di progetti finalizzati alla riqualificazione
del waterfront, ed in particolare al risanamento del centro storico, alla
riorganizzazione viabilistica di Via Gramsci e Via delle Fontane alla
riorganizzazione di tutto il sistema del trasporto pubblico urbano ed
ovviamente alla riqualificazione del porto antico, intesa come annessione
dello stesso come parte della città
Il tracciato previsto per la metropolitana ed il posizionamento delle
stazioni non può quindi essere svincolato da un piano più
globale della risistemazione urbana ed in questo contesto la motivazione
delle scelte progettuali appare evidente
La
localizzazione
La stazione sotterranea di linea San Giorgio è collegata a fianco
dello storico edificio di origine medioevale che, "fuoriuscendo"
dalla compatta palazzata di Sottoripa, ha sempre ospitato le massime istituzioni
rappresentative dell'attività marittimo-portuali della città
La localizzazione della stazione riflette la necessità di servire
i due assi preferenziali di penetrazione urbana di quest'area: Piazza
Raibetta, dalla quale sono immediate le connessioni con il centro storico
tramite Piazza Banchi, e Via San Lorenzo
San Giorgio si configura dunque come una stazione interrata collegata
a ponente con la Stazione Darsena posta a 600 metri circa e a levante
con quella di Sarzano, posta a 720 metri circa
La stazione San Giorgio è inserita, come la Stazione Darsena, in
un'area di densissima urbanizzazione storica che ospita tutt'oggi funzioni
di grande rilevanza territoriale
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Palazzo San Giorgio |
Oggi con la realizzazione della Metropolitana verrà in gran parte alleggerito il ruolo di Caricamento come terminal dei bus di superficie e il ruolo storicamente consolidato di questa area, come punto privilegiato di interscambio tra l'intera città e le sue aree centrali più antiche viene riaffermato dalla localizzazione della stazione metropolitana di San Giorgio
L'emergenza monumentale di Palazzo San Giorgio si trova tra i due principali assi viari di penetrazione del centro storico costituiti da Via Ponte Reale/Via degli Orefici e Via San Lorenzo, per cui la stazione della metropolitana viene a trovarsi nel punto privilegiato di saldatura tra città e porto
Proprio l'area del porto che si sviluppa verso levante a partire dalla calata antistante Palazzo San Giorgio è quella che nell'ambito della fruizione del porto antico è destinata ad un riuso con caratteristiche più marcatamente pubbliche ed urbane e dove tra l'altro per il 1992 è stato realizzato il quartiere espositivo dell'Esposizione Internazionale Specializzata in occasione delle Celebrazioni per il Cinquecentenario dell'impresa di Cristoforo Colombo
La stimolante e complessa caratterizzazione di quest'area urbana fa si che la stazione metropolitana debba inserirsi in modo assolutamente discreto, cercando nel contempo di dare un contributo alle sistemazioni della zona